El Con sus virtudes y defectos, las organizaciones de Jorge Bethencourt tienen un indiscutible sello especial y en la Clásica Mecánica Venezuela el palmero suele “rizar el rizo”, lo que para una gran mayoría constituye un reto, de ahí esa fantástica lista de inscritos, que incluye novedades de gran interés.
En los momentos tan complejos que vivimos alegra saber de la existencia de empresas que no solo no se contraen sino que son capaces de crecer y expandirse. Es el caso de Mecánica Venezuela, un conocido servicio profesional para el automóvil, que estando a punto de cumplir 40 años goza de un estado de salud envidiable.
En una segunda sección impecable por su precisión, no ganando muchos tramos, pero manteniendo una línea de regularidad constante, el equipo Sergio González-Jaraba - David Rivero lograba su segundo triunfo de la campaña 2013, además apoyados en la fiabilidad del Porsche 911 SC, una mecánica muy apropiada para aguntar el terrible calor que hoy agostaba la isla de Gran Canaria.
En los momentos tan complejos que vivimos alegra saber de la existencia de empresas que no solo no se contraen sino que son capaces de crecer y expandirse. Es el caso de Mecánica Venezuela, un conocido servicio profesional para el automóvil, que estando a punto de cumplir 40 años goza de un estado de salud envidiable.

Cuando se han cumplido 40 años de su fundación y casi uno desde su traslado a las magníficas instalaciones, Mecánica Venezuela se encuentra más fuerte y consolidada que nunca.

El próximo 1 de abril se cumple un año de la inauguración de las nuevas instalaciones de Mecánica Venezuela en la Calle Isaac Newton, 4, de Urbanización Industrial Los Tarahales –Gran Canaria- y lo que comenzó como un arriesgado proyecto en el momento menos propicio se ha confirmado como un potente impulso a una empresa que parecía haber tocado techo y necesitaba expandirse hacia nuevas metas.

Con Pepe Álamo y Willy Rodríguez al frente, Mecánica Venezuela ha ido subiendo escalones y cumpliendo objetivos de un ambicioso proyecto que apuntaba muy alto desde que nació, confirmando las previsiones estratégicas y ocupando áreas del mundo del taller con un inmenso campo por cubrir, como ha sido el servicio de alineación, frenómetro, cambio de neumáticos, lavado de motores y chasis, sin olvidar la que ha sido su actividad más conocida y la que ha granjeado el prestigio que atesora Mecánica Venezuela, como es la mecánica general y especializada, con una ramificación creciente como es el acondicionamiento de vehículos clásicos.

El C.D. Cuatro Latas de Gran Canaria, club FEVA nº 348, organiza para los próximos días 2 y 3 de mayo en la isla de Gran Canaria la V Clásica Mecánica Venezuela, evento de regularidad para vehículos históricos, tercera prueba puntuable para la XI de la Clásica Islas Canarias y la VIII de la Copa Clásica Gran Canaria 2014.

Características de la prueba
La prueba, como en ediciones anteriores, contará con dos etapas a celebrarse el viernes 2 y sábado 3 de mayo, con el Centro Comercial La Ballena como centro neurálgico. Los más de 260 kilómetros de recorrido, estarán divididos en 78,7 kilómetros para la primera etapa y en los 181,7 kilómetros restantes en la segunda, recorrido en el que el 73 % de ellos serán de regularidad.

Se disputaron 2 tramos, los 5 restantes fueron suspendidos

La primera etapa de la V Clásica Mecánica Venezuela, disputada en la jornada del viernes, se ha convertido en “la rebelión de los modestos”, con pequeñas monturas ocupando las primeras posiciones: Enrique Guerra-Bea Cortadellas (Seat 127), José A. Quintana-Óscar Velázquez (Morris Mini 850) y Roberto García-Tania García (Honda Civic).

Canarias7 (Juan Carlos de Felipe)

Hoy y mañana se llevará a cabo una de las clásicas más importantes del calendario, la V edición de la Clásica Mecánica Venezuela, puntuable para la Clásica Islas Canarias y para la Copa de Gran Canaria, que vuelve a tener su centro neurálgico en el Centro Comercial La Ballena de Las Palmas de Gran Canaria.